人們對新能源汽車動力和續航的需求越來越高，為了滿足這個需求電池的密度越來越高，電池充放電倍率也隨之變大，電池發熱量自然也增大了不少。傳統的電池散熱方式已經不能滿足要求，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式，目前水冷板的設計與開發工作已經是一個重中之重。下邊我們一塊看下關于疊層母排水冷板?的相關知識。

1.作用

實時高效熱管理系統能保障電池組溫度處于一個正常區間，對于電池組性能正常發揮具有重要意義。常見的熱管理的方式有自然冷卻、被動式風冷、主動式風冷、水冷等。水冷散熱的引入作為動力電池熱管理方式就是水冷散熱，實踐驗證水冷散熱能有效地提高冷卻效率和保證電池模組溫度。

2.疊層母排

銅排是電機內部重要的電力傳輸部件,三相交流電通過三相銅排輸出給驅動電機。由于設計空間有限并且考慮到裝配便利性,通常將三根銅排用絕緣膜包塑后重疊在一起，這就是疊層母排。疊層母排結構緊湊便于裝配并且可以有效降低雜散電感，電機控制器功率密度和電磁兼容性能要求的不斷提高,疊層母排的優勢愈發明顯。

3.散熱結構

疊層母排散熱方案是通過雙面雙水冷散熱器的水冷板來對疊層母排進行散熱。靠近進液口的水冷板具有較低的溫度,與冷卻液的溫度相差不大,加上鋁高效的導熱可以有效對疊層母排進行散熱。水冷板上設計有散熱凸臺并采用了翅片設計,在提升凸臺強度的同時加大了散熱面積。

通過絕緣導熱疊層母排與從水冷板引伸出的凸臺相接觸,產生的熱量通過絕緣導熱墊傳遞給散熱凸臺,散熱凸臺的熱量通過翅片傳遞給與冷卻液接觸的水冷板內表面由冷卻液帶走熱量,從而實現對疊層母排的散熱?